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關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)中的應(yīng)用
來源：網(wǎng)絡(luò)整理
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發(fā)表時(shí)間：2022-04-27
新能源汽車在我國(guó)得到大力的推廣與發(fā)展，作為世界人口大國(guó)之一，我們主動(dòng)背負(fù)了保護(hù)環(huán)境的使命。新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是三個(gè)核心系統(tǒng)之一，其他兩個(gè)分別是電控和電池。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶駕乘感受。
關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo) 汽車制造應(yīng)用
常見的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、永磁無刷電機(jī)、異步電機(jī)等，不同電機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)都大不相同，而且很多品類的新能源汽車都不會(huì)只使用單電機(jī)，更多的采用雙電機(jī)、三電機(jī)、四電機(jī)等來提高車輛性能。電機(jī)作為新能源汽車的“發(fā)動(dòng)機(jī)”從內(nèi)到外都需要各種異型、非標(biāo)零件配合，測(cè)量各部件尺寸則成為了重中之重，加上新能源汽車現(xiàn)在發(fā)展勢(shì)頭迅猛多電機(jī)的使用會(huì)增加生產(chǎn)時(shí)間成本，測(cè)量新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)該用什么比較合適？
測(cè)量新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x進(jìn)行外殼以及各零部件的尺寸測(cè)量，輕松實(shí)現(xiàn)率、高精度的效果，幫助企業(yè)提升電機(jī)質(zhì)量縮短測(cè)量用時(shí)。三軸導(dǎo)軌均使用高精度自潔式空氣導(dǎo)軌，不會(huì)磨損移動(dòng)更平穩(wěn)，配以獨(dú)立調(diào)教的直流伺服驅(qū)動(dòng)能進(jìn)行更精確的移動(dòng)。關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)全自動(dòng)測(cè)量?jī)x三軸都用上了高精度的增量式金屬光柵尺，搭配Serein Dmis測(cè)量軟件，簡(jiǎn)單易學(xué)高精度率等優(yōu)點(diǎn)集于一身，讓新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)擁有更完善的電機(jī)檢測(cè)工序，讓產(chǎn)品更得消費(fèi)者信賴。